'68XLHと’88ＸＬＨ

 発注ミスでクラッチ、キックまわりの作業が遅れてしまっていた’６８アイアンさん。キックのすっぽ抜けも解消し安心してキック踏めると思います。クラッチもサクサク切れてよい感じになりました。

 横浜へ行く前に外注さんに頼んでおいたメッキと塗装も仕上がってきましたのでリア周り完成。

 タンクはニューオーダーに出したエボスポより拝借しました。元ネタはタイガーカブのタンク。塗装はあおぞらわーくすさん。いい仕事してくれます。というかいつも納期かつかつですみません。

 ’８８ＸＬＨは慣らし運転も終わり発送待ちでございます。

 前から。

 実は結構心配だったスミスワイヤーの取り付けもなんとかいけました。なんとかなるもんです。

 こちらの車両、スポーツスターカスタムブックに掲載していただきました。

 あざす。

で店の前はイチョウの葉っぱまみれです。掃除あきらめます。

ＹＯＫＯＨＡＭＡ 2013

 ということで横浜へ行ってきました。まずは横浜っぽい写真です。

 セッティング中。念入りに磨きます。車の方は丁寧に磨いてはりましたので見習いたいところです。

 今回は１ブースで申し込みしたのでこのような置き方になりました。狭いです。勉強不足でした。

 妖精さんも参加していろいろ手伝ってくれました。ありがとう！

アメリカのＨＯＴ　ＢＩＫＥとＳＴＲＥＥＴ　ＣＨＯＰＰＥＲの編集の方たちと妖精君。負けてない、負けてないぞ！！（体つきが）

お知らせ

 お知らせです。４年ぶりに横浜へ出展してきます。11/30、12/1　12/2は勝手ながらお休みいたします。ご迷惑おかけします。

ちゃんと受理されました。

 右側のちっちゃいブースです。２ブース確保すればよかったとあとで後悔しました。

 １ブースに２台出展しますので、いっぱいいっぱいな感じになります。もし行かれる方は見てやってください。いっぱいいっぱいな感じを。

兵庫県のツレところへいくと普通にシカがいます。結構びびります。星は奇麗に見えるし、いうことありません。

NEW ALL STATE 5.00-16

 new all state 5.00-16が到着しました！

ホイールに装着するとこんな感じです。

 エボスポに装着しました。これで前後all stateで行けますねぇ。

いつものあいつよりタイヤ幅も狭くて、チェーンへの干渉も減りそうです。溝のパターンも凝ってらっしゃいます。全体的に小ぶりな感じがして個人的には好きです。
お値段は￥２２０５０です。
お取り寄せ、取り付け等お気軽にご相談ください！！

1968 XLH

 アイアンのリアフェンダー周りが完成しました。テールランプいつかつけようと思っていたタイガーカブのテールランプ。

 ｃｃバーはいつか自分のﾍﾞｽﾊﾟにつけようと思っていたｃｃバーを加工。

 シートはいつの日か付けようと思っていたベイツのシート。というわけでいつの日かシリーズでした。

 こちらはレーザーで切り出してもらっていた、むふふなステー。

 試運転約６００ｋｍなエボスポ。とりあえず１０００ｋｍを目安にいきます。

最後にフロント周り解体中なＦＸＲフレームがごついです。むむっ！

シート

 完全にお待たせしてしまっていたシート出来上がりました。今回は本革を使用。

 リクエストで前と後ろのステッチが違います。パイピングも細くしてもらったりといい仕上がりです。

そしてこちらも試運転が終了し、そろそろお渡しできるかと思います。

メッキタンク

 リクエストのメッキタンクが仕上がってきました！

 まばゆい！！スタッフのＡ君が半日かけて下処理のペーパーがけしてました。（見てるだけでしんどそうでした。）

 装着が楽しみですね！どーでもいいですが、そういえば今日、外装が全部メッキのプリウス見ました。一体いくらかかったのでしょうか？今度会ったらインタビューしてみたいです。

 そしてまた巻いてます。狂ったようにぐるぐると巻き続けました。

あともうひとつ作らねばならぬ・・・。